قوة قصوى تبلغ 235 حصانًا وعزم دوران أقصى للمحرك يبلغ 264 نيوتن متر
القيادة بالحركة الكهربائية
توفر المواتير الكهربائية مستوى متميزًا من الراحة في القيادة بفضل تقنية الأداء المحسنة. ويتم التحكم في اهتزاز السيارة لضمان سلاسة التسارع، وقد تم تحسين أداء التحكم لضمان الثبات عند الانعطاف والاستدارة.
نظام التحكم في توجيه عزم الدوران الديناميكي الكهربائي (e-DTVC)
في أثناء المنعطفات الحادة، تعمل الفرامل والمواتير معًا لتوفير توجيه عزم الدوران في اتجاه التوجيه، لتحسين أداء التحكم والأمان في القيادة.
التحكم الكهربائي
تحكم في الموتور لضمان أقصى قدر من الثبات في أثناء التوجيه العاجل، ما يقلل انزلاق السيارة ويُحسِّن الاستجابة للتوجيه والثبات عند الاستدارة.
الجر الكهربائي
تحكم في عزم دوران الدفع للحفاظ على الجر الأمثل لكل إطار في أثناء الاستدارة لتحسين استقرار التحكم وحساسية القيادة الديناميكية.
الجيل الأول من القيادة الكهربائية
عندما تعبر السيارة مطب السرعة، يتحكم الموتور في السيارة لتقليل اهتزازها لتوفير قيادة مريحة وموثوق بها.
الجيل الثاني من القيادة الكهربائية
يتم التحكم في المحرك بحيث يشعر السائق باهتزاز أقل أثناء التسارع، مما يحسن التسارع السلس وراحة القيادة وراحة الركوب.
الفرملة الاسترجاعية الذكية
تقوم بتحليل حالة حركة المرور وتضبط مستوى الفرملة الاسترجاعية بشكل مستقل لتوفير تجربة قيادة أكثر كفاءة
.
المحتويات الحصرية للسيارة الهجينة
يعرض نظام المعلومات والترفيه معلومات عن القيادة الهجينة، مثل استخدام الموتور الكهربائي والتوفير في استهلاك الوقود
.